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Agosto 2023
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Full Kitting Peugeot:
o segredo de uma produção sem falhas

 

Em 2014, os centros de produção Stellantis revolucionaram os seus métodos de trabalho, adotando o full kitting. Este processo inovador permite-lhes controlar cada etapa do processo, respondendo rápida e eficazmente aos pedidos específicos dos clientes. Para saber mais, falámos com Arnaud SAUL, Diretor de Logística da unidade de Mulhouse da Stellantis. Mergulhe neste avanço industrial que elevou as fábricas Stellantis a novos patamares de eficácia e desempenho.

 

O que é o "full kitting"?

 

O "full kitting" consiste em preparar todas as peças necessárias à montagem de um veículo sobre um único carrinho. Um sistema sofisticado seleciona automaticamente as peças a recolher. Uma vez montado o kit, o carrinho automatizado posiciona-se perto do veículo a ser montado. Segue o veículo de um extremo ao outro da linha, permitindo aos operadores recolherem os materiais necessários à medida que avançam.

 

Descubra todos os pormenores deste processo magistralmente orquestrado neste vídeo:

 

 

O que é o "full kitting"?

antes

 

  •  Processo eficaz, mas complexo e lento
  •  Numerosas deslocações até ao fim da linha

depois

 

  •  Maior precisão, menor risco de erro
  •  Maior eficiência, rapidez e facilidade de utilização para os operadores
  •  Deslocação otimizada e segurança reforçada
  •  Mais espaço lateral na linha
  •  Mais flexibilidade
  •  Melhor gestão da diversidade das gamas

Sabia que?

 

 

O "full kitting" é inspirado nos métodos de trabalho dos fabricantes japoneses.

 

 

É utilizado em muitos setores de produção, incluindo a eletrónica, a aeronáutica e a indústria farmacêutica.

 

 

A unidade de Hordain, em França, desempenhou o papel de precursora, tornando-se a primeira fábrica europeia do Grupo PSA Peugeot Citroën a adotar o "full kitting", em 2014.

 

 

Os veículos Peugeot são maioritariamente montados em França.

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Combustão - WLTP

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 mencionados estão em conformidade com o procedimento de teste WLTP, com base no qual os tipos de novos veículos são homologados a partir de 1 de setembro de 2018. Este procedimento WLTP substitui o ciclo de condução europeu (NEDC) que era o procedimento de teste usado anteriormente. Devido a condições de teste mais realistas, os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 medidos sob o WLTP são, em muitos casos, mais altos do que aqueles medidos sob o NEDC. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 podem variar dependendo das condições reais de uso e de diferentes fatores, como: equipamento específico, opções e formato dos pneus. Entre em contacto com seu concessionário para obter mais informações. Para mais informações sobre WLTP, clique aqui.

 

Combustão - NEDC

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 mencionados são determinados de acordo com o novo procedimento de teste WLTP e os valores relevantes são convertidos novamente em NEDC para permitir a comparabilidade com outros veículos. Entre em contacto com o seu concessionário ou revendedor para obter as informações mais recentes. Os valores não levam em consideração condições específicas de uso e condução, equipamentos ou opções e podem variar de acordo com o formato dos pneus. Para obter mais informações sobre o consumo oficial de combustível e os valores de emissão de CO2, leia o documento "Guia de Economia de Combustível", disponível em IMT IP - Instituto da Mobilidade e dos Transportes, IP.

 

Elétricos

Os valores de autonomia e consumo elétrico mencionados estão em conformidade com o procedimento de teste WLTP, com base no qual os novos veículos são homologados desde 1 de setembro de 2018. Os valores podem variar de acordo com as condições reais de uso e com diferentes fatores como a velocidade, conforto térmico a bordo do veículo, estilo de condução e temperatura exterior. O tempo de carregamento depende em particular da potência do carregador a bordo do veículo, do cabo de carregamento e do tipo e potência da estação de carregamento utilizada. Entre em contacto com seu concessionário para obter mais informações. Para mais informações sobre o procedimento WLTP, clique aqui.

 

Híbridos

Os valores de consumo de combustível, emissões de CO2 e de autonomia mencionados estão em conformidade com o procedimento de teste WLTP, com base no qual os novos veículos são homologados a partir de 1 de setembro de 2018. Este procedimento WLTP substitui o ciclo de condução europeu (NEDC), que era o procedimento de teste usado anteriormente. Devido a condições de teste mais realistas, o consumo de combustível e as emissões de CO2 medidos com o procedimento WLTP apresentam, em muitos casos, valores mais altos do que aqueles medidos sob o NEDC. O consumo de combustível, as emissões de CO2 e os valores de autonomia podem variar dependendo das condições reais de uso e de diferentes fatores, como: frequência de carregamento, estilo de condução, velocidade, equipamento específico, opções, formato dos pneus, temperatura exterior e conforto térmico a bordo do veículo. Entre em contacto com seu concessionário ou revendedor para obter mais informações. Para mais informações sobre WLTP, clique aqui.

Outras informações sobre o consumo específico de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis novos de passageiros constam do Guia de Economia de Combustível, que pode ser obtido, gratuitamente, em todos os pontos de venda e na Direcção-Geral de Viação, bem como no sítio da Internet desta entidade