Os faróis são parte integrante da história do automóvel. Desde o início, tivemos de encontrar formas de nos orientarmos no escuro. Mais do que a sua função de iluminação, são o elemento de estilo para o qual olhamos pela primeira vez. Depois de meio século dominado pelos faróis de halogéneo e depois pelos faróis de xénon, o advento da tecnologia LED gerou uma revolução estilística. Philippe Poilâne, Diretor de Iluminação e Design de Jantes da PEUGEOT, faz uma retrospetiva desta revolução.

A supremacia do LED não surgiu de um dia para o outro na PEUGEOT. Inicialmente, foram utilizados para fins de sinalização, como nos faróis traseiros do 307 CC 2003, o primeiro leão a ser equipado com LEDs. Foram necessários mais dez anos para que a segunda geração do 308 fosse equipada com verdadeiros faróis. O impacto desta tecnologia pode ser visto na transformação do departamento de Iluminação da PEUGEOT. Assim, de uma equipa muito pequena, uma dezena de pessoas trabalha agora com Philippe Poilâne para criar assinaturas luminosas cada vez mais espetaculares.

Foi aqui que o LED teve a sua maior influência. A miniaturização do díodo dá aos designers a liberdade de criar formas complexas, enquanto o halogéneo os confinava a unidades de faróis mais simples. As fontes LED são dispostas ao longo da forma de luz desejada, estendendo-se até à grelha do radiador. Os concept cars Fractal e Instinct, revelados em 2015 e 2017 respetivamente, ilustram na perfeição este campo de possibilidades inédito. E como cada PEUGEOT deve ser imediatamente reconhecível, de dia ou de noite, os designers da empresa atualizaram a famosa assinatura de três garras que apareceu pela primeira vez nos faróis do lendário 504 Coupé.

Durante os últimos dez anos, foi utilizada na traseira dos modelos PEUGEOT, bem como nas frentes das últimas gerações: o 208, o E-208, o 508 e o novo E-3008.  Uma década durante a qual as três garras entraram na memória coletiva dos automobilistas. 

O E-3008 leva o design a um novo nível. A assinatura do designer, simbolizada pela assinatura luminosa de três garras, foi integrada na grelha do radiador sem qualquer demarcação, criando um aspeto inédito. Um desafio para as equipas de Philippe Poilâne, que tiveram de encontrar a síntese certa entre estes dois elementos muito diferentes, característicos da parte dianteira do SUV. O SUV também dispõe da tecnologia inteligente Pixel LED, capaz de projetar constantemente o feixe de luz mais brilhante possível sem ofuscar os outros condutores na estrada. Por outras palavras, pode manter-se sempre nos máximos em todas as condições - o automóvel encarrega-se de tudo. Um feito possível graças à presença de 22 Pixels totalmente independentes (cada um representando um LED) por farol. Embora este avanço tecnológico não tenha impacto no design dos faróis, de acordo com Philippe Poilâne, estamos longe de ter explorado todas as possibilidades oferecidas pelos LEDs. O futuro parece risonho!