A HISTÓRIA DA PEUGEOT 

O negócio da família foi fundado em 1810 por Jean-Frédéric e Jean-Pierre II Peugeot, aquando da conversão do moinho hidráulico familiar em siderurgia, num lugar chamado Sous-Cratet, na comuna de Hérimoncourt (Doubs). Os diferentes ramos da família expandiram a sua atividade para produções muito diversas, ainda que todas tivessem o aço como base da produção (ferramentas, molas, varetas de guarda-chuva, armações de espartilho, moinhos de café, peças de relógios, bicicletas, etc.).

O 203 foi o primeiro automóvel produzido após a Segunda Guerra Mundial. Foi também o primeiro modelo monobloco com uma cabeça de cilindro hemisférica e válvulas em forma de V, bem como o primeiro PEUGEOT a ser produzido em massa, na ordem do meio milhão de unidades.

Eleita viatura do ano 1969 na Europa, o 504 apresenta a mais longa carreira de todos os modelos Peugeot (3.700.000 exemplares colocados em circulação até 2006). Destinado a uma clientela de classe média, foi também popular em África e na América do Sul devido à sua robustez e durabilidade.

Em resultado da sua elegância e estatura, o 604 foi adotado pelos mais altos dignatários dos Estados de toda a Europa. O primeiro motor turbodiesel comercial a ser lançado na Europa, foi também instalado no 604.

Pela segunda vez na sua história, a PEUGEOT conquistou o título de "Carro Europeu do Ano" em 1988 com o 405, o novo automóvel familiar.

O PEUGEOT PARTNER foi votado "International Van Of The Year 2019", e foi o quinto furgão PEUGEOT a conquistar esse título desde que o prémio foi criado em 1992.

Duas grandes inovações chamaram a atenção: o indicador de sobrecarga para carregamento seguro e a Visão Traseira Surround, que usa câmaras para visualizar os pontos cegos.

O PEUGEOT PARTNER destacou-se por ter sido o pioneiro mundial, na sua categoria, na adoção do PEUGEOT i-Cockpit®, que trouxe toda uma nova dimensão de experiência de condução para maior produtividade.

O prémio "International Van Of The Year" foi criado em 1992. O júri reúne um painel de 25 jornalistas e editores europeus de revistas independentes especializadas em veículos comerciais ligeiros.